Ako sú nainštalované jednosmerné valivé ložiská?

Ak sú obsahom jednosmerných ložísk ostré hrany, kovové triesky, prach a iné cudzie predmety, je potrebné zabezpečiť, aby bol vonkajší povrch zariadenia a prostredie inštalácie čisté. To spôsobuje hluk a vibrácie ložísk pri jazde a môže dokonca poškodiť obežné dráhy a valivé telesá.

Pretože jednosmerné ložiská sa musia vyčistiť pred tým, ako jednotka opustí továreň. Aby sa zabezpečilo, že povrchy koľaje a valivých telies nie sú zhrdzavené, medzi obežnú dráhu a valivé teleso sa vstrekuje hrdzavý olej alebo nehrdzavejúci tuk. Preto je potrebné vyčistiť benzín a petrolej a potom použiť čisté, vysokokvalitné alebo vysokoteplotné mazivá. Avšak niektoré úplne uzavreté ložiská a ložiská potiahnuté tukom, ktoré sú mazané a odolné voči korózii, má čistota, ktorá si nevyžaduje čistenie, veľmi veľký vplyv na životnosť a hluk vibrácií.

Rôzne typy a rovnaký typ rôznych stupňov mazania sa veľmi líšia, aby ste si vybrali správne mazivo. Tuk je vyrobený zo základných olejov, zahusťovadiel a prísad. Prípustné limity rotácie sú rôzne a výkonnosť mazacieho tuku je tiež určená zahusťovadlom základného oleja. Vzťahuje sa aj na mazací výkon, odporom vody voči zahusťovadlu určuje odolnosť masti voči vode. Všeobecne je základný olej s nízkou viskozitou vhodný pre nízku teplotu, vysokú rýchlosť, vysoká viskozita je vhodný pre vysokú teplotu, vysoké zaťaženie. Rôzne značky maziva sa nemôžu miešať a dokonca aj mazivo rovnakého zahusťovadla môže mať na seba zlý vplyv v dôsledku rôznych prísad.

Pretože je vyhrievaný iba vnútorný krúžok, výhody ohrevu indukčným ohrievačom: ložisko je možné rýchlo, spoľahlivo a čisto ohriať na požadovanú teplotu. Vonkajší krúžok je menej vystavený teplu, ktorý sa dá ľahko namontovať na hriadeľ a ľahko vložiť do otvoru sedadla.