Technické realizačné prvky držiaka kompresora

Prvky technickej realizácie:

3. In view of the above defects in the prior art, the present utility model provides a supercharger bracket, which can simultaneously solve the problems of the supercharger's oil intake and return, and the problem of how to reduce the oil temperature, thereby reducing the layout Difficulty.

4. Na vyriešenie vyššie uvedených technických problémov je technická schéma prijatá týmto úžitkovým vzorom:

5. Držiak kompresora vrátane základne a telesa držiaka na základni, telo držiaka je vybavené vstupným kanálom pre olej z kompresora a kanálom spätného vedenia oleja kompresora a základňa je vybavená dutinou pre spätný chod oleja a držiakom Olej vratný otvor, kde dutina vratného oleja komunikuje s vratným kanálom oleja turbodúchadla a vratným portom oleja konzoly.

6. Základňa je vybavená rozhraním snímača teploty komunikujúcim s dutinou spätného toku oleja, v dutine spätného toku oleja sa nachádza usmerňovač spätného toku oleja a usmerňovač spätného toku oleja sa nachádza medzi rozhraním snímača teploty a dutinou spätného vedenia oleja. Medzi spätnými otvormi oleja konzoly a usmerňovačom spätného toku oleja a rozhranie snímača teploty sú umiestnené na oboch stranách výstupu spätného kanála oleja turbodúchadla.

7. Pričom výška usmerňovača spätného toku oleja je väčšia ako radiálny rozmer rozhrania snímača teploty.

8. Pričom základňa je vybavená čistiacim portom komunikujúcim s dutinou spätného vedenia oleja, čistiaci port a spätný otvor oleja konzoly sú umiestnené na opačných stranách dutiny spätného vedenia oleja a rozhranie snímača teploty je umiestnené na Medzi čistiacim otvorom a spätným olejovým kanálom kompresora.

9. Vrátnik oleja je vybavený otvorom na spätný tok oleja.

10. V ktorom je teleso konzoly vybavené rozhraním tlakového snímača a rozhranie tlakového snímača komunikuje so vstupným kanálom oleja kompresora.

11. Pričom vstupný kanál oleja kompresora obsahuje vstup oleja konzoly umiestnený na strane telesa konzoly, prvý olejový kanál umiestnený na telese konzoly a posilňovač umiestnený na vrchu telesa konzoly. Prvý olejový kanál je prepojený s vstup oleja konzoly a vstup oleja kompresora a rozhranie tlakového snímača komunikuje s prvým olejovým kanálom.

12. Pričom spätný kanál oleja turbodúchadla obsahuje spätný otvor oleja turbodúchadla usporiadaný na vrchu telesa držiaka a druhý olejový kanál umiestnený v tele držiaka a druhý olejový kanál je prepojený s spätným otvorom oleja turbodúchadla A a dutina spätného vedenia oleja.

13. V ktorom je teleso držiaka vybavené konštrukciou pripojenia kompresora na spojenie s kompresorom.

14. Pričom základňa je vybavená konštrukciou pripojenia motora na spojenie s motorom.

15. Prijatím vyššie uvedenej technickej schémy sú priaznivé účinky tohto úžitkového vzoru:

16. Držiak turbodúchadla, ktorý poskytuje tento úžitkový model, má vstupný kanál oleja turbodúchadla a spätný kanál oleja turbodúchadla usporiadané v telese držiaka, takže konštrukcia držiaka turbodúchadla je kompaktnejšia, priestor je malý a výkon je uložené. Pripojovací olej mimo konzoly

Rúrka znižuje náročnosť usporiadania a zlepšuje efektivitu montáže; nastavením vratnej dutiny oleja v základni sa zväčší vratný priestor oleja, čím sa dá rýchlo znížiť vratná teplota oleja, čím sa rieši problém ako znížiť teplotu oleja a znížiť vratnú teplotu oleja. Príliš vysoký spôsobí riziko rozšírenia systému a úniku oleja.

Kontaktujte nás na adrese zhang@pride-cnc.com