Rozdiel medzi valivými ložiskami a klznými ložiskami

Valivé ložiská majú vysokú prevádzkovú presnosť, niektoré valivé ložiská dokážu súčasne odolať radiálnemu aj axiálnemu zaťaženiu, menšiu spotrebu maziva, ľahkú inštaláciu, koeficient trenia valivých ložísk je menší ako klzné ložiská, štandardizované, sériové, univerzálne, ľahko použiteľné a udržiavateľné, môžu ušetriť výrobu klzných ložísk pre drahšie neželezné kovy; Schopnosť valivého ložiska&# 39 vydržať zaťaženie je oveľa menšia ako u rovnakého klzného ložiska, takže radiálna veľkosť valivého ložiska je veľká. Preto pri veľkom zaťažení pri príležitosti a vyžaduje si radiálne rozmery malých, kompaktných konštrukčných požiadaviek na túto príležitosť (ako sú ložiská kľukového hriadeľa motora s vnútorným spaľovaním, valivé ložiská valcovacej stolice), väčšie využitie klzných ložísk;

Hlavný rozdiel medzi valivým ložiskom a klzným ložiskom spočíva v tom, že valivé ložisko má valivé teleso (guľové, valcové valce, kónické valce, valčeky) a klzné ložisko nemá valivé teleso.

Rozdiel medzi valivým ložiskom a klzným ložiskom sa prvýkrát objaví v štruktúre, valivé ložisko je rotáciou valivého telesa na podporu rotačného hriadeľa, takže kontaktná plocha je bod, čím viac valivý, tým viac kontaktných bodov, klzné ložisko je hladký povrch na podoprenie rotujúceho hriadeľa, takže kontaktná plocha je plocha.

Po druhé, pohyb rôznymi spôsobmi, valivé ložiská sú spôsob pohybu, valivý, pohyb klzných ložísk je kĺzavý, takže trecie situácie sú úplne odlišné. Valivé ložiská sa všeobecne používajú v relatívne malých mechanických zariadeniach, na miestach s pomalšou rýchlosťou, ako sú napríklad motory, prevodovky a podobne, pri aplikáciách klzných ložísk všeobecne v nízkorýchlostných ťažkých prevádzkových podmienkach alebo pri údržbe a plnení náročných prevádzkových častí, ako sú napr. ako lodný hnací hriadeľ lode'